كيف يتم ضبط الصمامات (VAZ-2108) بأيديهم؟
ظهرت فجأة ضوضاء في subforyالفضاء في الراكد واختفائهم بعد زيادة الثورات تشير إلى زيادة في الفجوة الحرارية بين المفاصل توقيت وصمامات المحرك. يحدث كل 30-40 ألف كيلومتر. لكن هذه المشكلة تم حلها بالكامل. في هذه المقالة ، سوف نخبرك بكيفية ضبط تصفيات الصمامات (سوف يعتبر VAZ-2108 كمثال) بأيديكم.
صعوبة التكيف
وتجدر الإشارة إلى أن جهاز محرك الأقراصتختلف صمامات محرك الثماني اختلافًا كبيرًا عن محرك "الكلاسيكيات" (VAZ 2105-2107). لذلك ، لأول مرة قد تواجه بعض الصعوبات. على الموديلات القديمة من "Zhiguli" لوضع ردة فعل من الضروري تحريف الترباس وإصلاحه بمساعدة من counternut. لدى G8 ترتيبًا مختلفًا تمامًا لتعديل الصمام. لا يملك VAZ 2108 مثل هذا النظام - هنا يتم كشف الثغرات بمساعدة غسالات ذات ثخانات مختلفة. هذا هو السمة المميزة الرئيسية لجميع VAZs ذات الدفع بالعجلات الأمامية للعائلة "الثامنة".
كيف يتم ضبط الصمامات (VAZ-2108 "injector") بأيديهم؟
معرفة هذه الميزات للعمل ، يمكنك ذلكلبدء الممارسة. بادئ ذي بدء ، من الضروري إزالة غطاء الصمام والفوهات. أبعد من المحرك جميع الشوائب ، ويتم تصريف النفط. لذلك سوف نرى جميع كرات الصولجان. بعد ذلك ، نرفع الجزء الأمامي من السيارة ونقوم بتمرير العجلة الأمامية. لذلك سوف نجمع كل العلامات على بكرة عمود الحدبات وعلامة التثبيت. يقع الأخير على الغلاف الخلفي لحزام التوقيت. بعد ذلك ، من خلال نافذة الفحص في علبة التروس ، تحقق مما إذا كانت الحواجز على الحدافة تتماشى مع الشق الثلاثي في الكتلة.
لتسهيل تقسيم عمود البكرة إلى 4 أجزاء ،قطع مربع من الورق المقوى صغير (8x8 سم). إذا قمت بإرفاقه بالجزء النهائي من الترس ، إذا قمت بتحديد زاوية واحدة إلى ملصق مصنع المصنع ، فستشير كل الأخرى إلى الموضع عند الضبط. انها 90 و 180 و 270 درجة. كيف يتم ضبط الصمامات؟ يبقى VAZ 2108 في حالة خافتة ، وفي هذا الوقت نقوم بتدوير عمود الحدبات إلى أسنان أو ثلاثة.
عملية التخليص
بعد تنفيذ كل هذه العمليات ، يمكنك ذلكالمضي قدما في معظم إزالة الصمامات. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إجراء جميع القياسات اللازمة ومعرفة الأجزاء التي تحتاج إلى تعديل. باستخدام مقياس خاص ، نقيس الفجوة في الصمامين الأول والثالث. يتم تثبيت هذه الأداة بين غسالة التعديل وكام الحدبات. يجب التحقق من البيانات المستلمة مع القيم المجدولة:
إذا كان الخلوص بين الرقاقة وكامعمود الحدبات لا يتوافق مع القاعدة ، لذلك يحتاج هذا الصمام إلى تعديل. نزيل الغسالات من السروج ونسجل سمكها في نوتة. بعد ذلك ، نحتاج إلى أداة (تكيف) تغرق دافعات الصمام. نقوم بتثبيته على مسمار تثبيت الغطاء وتدفير pusher بحيث الفتحة ينظر إلينا. بالتوازي مع هذا تحتاج إلى الاحتفاظ بسجل وعدد جميع الصمامات ، وكذلك الغسالات التي تم تثبيتها.
كيفية زيادة ضبط الصماماتVAZ-2108؟ كل شيء بسيط. يتدلى الصمام إلى الأسفل ، ونقوم بإصلاحه بملحق. يمكن أخذه من طقم ضبط الصمام. باستخدام مفك أو ملاقط ، ادفع الغسالة وقم بقياس المعلمات باستخدام ميكرومتر. لذلك سوف نقوم بتعديل أكثر دقة.
ما يجب القيام به مع بقية صمامات المحرك؟
بالمبدأ نفسه ، من الضروري قياس جميع الصمامات ،استخراجها وقياسها والكتابة في غسالات المفكرة مرقمة. بعد منتج كل هذه التلاعبات ، نقوم بحساب حجم الغسالة. يمكن القيام بذلك وفقا للصيغة التالية. نطرح أولاً قيمة الجدول من الفجوة المقيسة ، ثم نضيف إلى هذا الرقم سمك الغسالة التي تمت إزالتها. نتيجة لذلك ، سوف نحصل على سماكة قطع الغيار الجديدة
بهذه الصيغة ، نحسب ونكتب كل شيءالثغرات اللازمة ، ثم انتقل إلى المتجر وشراء وتركيب غسالات جديدة. بعد ذلك ، نختبر المحرك ، انتظر حتى تسخن حتى 85 درجة مئوية ، ثم انتظر حتى يبرد ، وقاس الثغرات مرة أخرى. قد تضيع بعض منهم - في هذه الحالة نقوم بتنظيمها مرة أخرى. تذكر أنه من الضروري كشف الفجوات فقط على المحرك المبرد.
استنتاج
على هذا السؤال "كيفيتم ضبط الصمامات بشكل صحيح. " VAZ-2108 هي سيارة بسيطة للغاية ، لذلك حتى هذه العملية الشاقة لن تسبب أي مشاكل. في الوقت نفسه ، سوف تنفق مبلغًا أدنى من المال للصيانة.
لذلك ، اكتشفنا كيف يتم تعديل صمامات VAZ-2108 بأيدينا. بحلول الوقت المحدد ، سيستغرق هذا الإجراء حوالي ساعتين إلى ثلاث ساعات من وقت الفراغ.
