الإطارات Nokian Hakkapeliitta 8: استعراض والاختبار والأداء

لديك إطارات عجلة القديمة البالية؟ لقد حان الوقت لتغييرها لنوكيان هكابليتا 8. استعراض، التجارب وصفا لخصائص العلامة التجارية للإطارات التي تم جمعها في هذه المقالة سوف تساعد على جعل الحق في الاختيار.

الشركة المصنعة للإطارات عجلة

مشهورة للعالم كله شركة فنلندية نوكيانهي الرائد في سوق إطارات السيارات. كان تقسيم الشركة الضخمة ، التي تعمل في إنتاج إطارات الإطارات ، أول مصنع للمطاط في العالم ، مصمم للعمل في ظروف الشتاء.

المصنع الفنلندي صدرت لأول مرة في السوقمنتجاتها في عام 1932. ومنذ تأسيسها ، تركز الاهتمام على سكان المناطق الشمالية من الكوكب. بعد أربع سنوات من بدء الإنتاج ، ظهرت أولى إطارات الشتاء. يوجد على كوكب الأرض مختبر فريد لاختبار إطارات الشتاء ، وهو ينتمي إلى هذه الشركة. ربما كان اتجاه الإنتاج هذا بسبب الموقع الجغرافي لفنلندا. كل من المتغيرات - الصيف والشتاء - أثبت المطاط النوكي أنه الأفضل (لا سيما حداثة السوق - Nokian Hakkapeliitta 8 SUV) ، وهو ما تؤكده كلمات الملايين من مالكي السيارات ، بما في ذلك بلدنا.

مصانع الاطارات في روسيا

أدت الشعبية الهائلة لمنتجات الشركة في السوق الروسية إلى حقيقة أن رجال الأعمال الفنلنديين افتتحوا إنتاج مطاط السيارات على أراضي بلدنا.

مصنع بني في مدينة Vsevolozhsk(منطقة لينينغراد) تنتج 11 مليون إطار في السنة. كانت شعبية المنتجات محددة سلفاً لبناء مصنع روسي ثانٍ بطاقة إنتاجية تبلغ 6 ملايين إطار في السنة. من المميز أنه وضع في نفس المدينة.

المطاط الذي هو أفضل

الصانع والخبراء الدوليينيجادلون بأن نوعية الإطارات المصنوعة في روسيا ، بأي حال من الأحوال أقل شأنا من المنتجات من فنلندا. بقدر ما يتوافق هذا مع الواقع ، يمكنك معرفة من المالكين الذين يستخدمون الإطارات التي تأتي من مصانع مختلفة. ومع ذلك ، فإن تقييمهم يمكن أن يكون شخصيًا ، لأن العملية تتم في ظروف الطرق والمناخ المختلفة ، وكل سائق له أسلوبه الخاص في القيادة. معيار الاختلاف هذا هو الأهم. سائق واحد مجموعة من إطارات الشتاء يمكن أن تعمل 4-5 مواسم ، وإطار آخر بنهاية فصل الشتاء الثاني سيتطلب استبدال. وهذا على الرغم من حقيقة أن الأميال الخاصة بهم ستكون هي نفسها.

مرافق الإنتاج Nokian الإطارات في روسيايتجاوز الفنلندية. المؤشر الرئيسي للجودة هو حقيقة أن المنتجات من Vsevolozhsk يمكن العثور عليها للبيع في مدن ألمانيا والسويد والنرويج ، والأهم من ذلك كله ، في فنلندا.

يمكننا أن نؤكد لك أن الهيكليةميزات نفس طراز إطارات العجلات هي نفسها لجميع مخاوف المصنع ، أينما كانت. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تكنولوجيا الإنتاج متشابهة في جميع النباتات. وينبغي أيضا أن تؤخذ في الاعتبار أن المصنع في روسيا هو الإنتاج الآلي بالكامل. يتم مراقبة الجودة من قبل المتخصصين الفنلنديين.

اطارات الشتاء Nokian Hakkapeliitta 8

جميع مالكي السيارات على دراية بالضوضاء الصاخبةنشر اطارات الشتاء. تصميم الحامي ، المصمم لـ Nokian Hakkapeliitta 8 (شتاء) ، حقق راحة صوتية. صاخبة لا يمكن استدعاء هذا المطاط. في الوقت نفسه ، لا تتضاءل الملامح الرئيسية لهذا المطاط:

التأثير الإيجابي على استقرار دورة السيارة والقدرة على التحكم ؛
لا زيادة في استهلاك الوقود.
قبضة ممتازة مع الطريق في ظروف الشتاء.

نمط المداس له توجه ، ونظرًا لوجود عدد أكبر من المدقّقات ، يمكن أن يكون السنبلة متباعدة على كامل عرض العجلة. هذا يسمح لك لزيادة قبضة ، وارتداء المقاومة والحد من ضجيج العجلة. تسخين الأخير ينخفض أيضا. ونتيجة لذلك ، فإن إطارات الشتاء Nokian Hakkapeliitta 8 تتمتع بأميال أكبر من الموديلات السابقة لهذه العلامة التجارية.

تشغيل تكنولوجيا مسطحة

هندسة الإطارات الداخلية الجديدة ،تستخدم في بناء Nokian Hakkapeliitta-8 Run Flat ، يفتح فرصا غير مسبوقة لعشاق السيارات. تشغيل شقة باللغة الروسية تعني "الإطارات المسطحة". يعلم الجميع أنه مع فقدان الضغط في الإطارات ، تفقد العجلة شكلها ، ولا يمكن المضي قدمًا في السيارة دون الإضرار بالإطارات تمامًا.

وفقا لهذه التكنولوجيا ، الاطارات لديها كبيرتعزيز الجدار الجانبي والجسم الكامل للإطار. ونتيجة لفقدان الضغط (ثقب) ، لا يفقد مثل هذا الإطار شكل عمله. وفي الوقت نفسه ، ستستمر الأنظمة الأمنية الموجودة على متن المركبة والتي يتم تجهيز السيارات الحديثة بها بالعمل في الوضع العادي ولا تمنع إمكانية الحركة. المورد من هذا الإطار في حالة مفرغة من كافٍ للوصول إلى أقرب متجر لإصلاح الإطارات. ويتراوح من 80 إلى 150 كم اعتمادًا على إشغال السيارة.

هناك ميزة واحدة من الاستخدامخاصة منخفضة الشخصية Nokian Hakkapeliitta-8 205/55 / R17: في غياب جهاز استشعار ضغط الهواء في إطار نظام السلامة في السيارة ، قد لا يلتفت السائق ببساطة إلى ثقب (لا تلاحظ) ومواصلة القيادة دون الحد من نظام السرعة. الحد الأقصى للسرعة المسموح بها للحركة على شقة Run Run هي 80 كم / ساعة.

في بقية ، هذه الإطارات شائعة جدا -مثبت على نفس الأقراص باستخدام معدات تركيب الإطارات التقليدية. في حالة إصلاح ثقب لا يسمح إلا بمنطقة المداس. للحصول على تعويضات جانبية ، لا يخضع مثل هذا الإطار للإصلاح ويجب التخلص منه.

تكلفة هذا التنوع في المتوسط في الثلثأغلى من الإطارات التقليدية. استخدامهم يوفر مساحة في الجذع (ليست هناك حاجة لعجلة احتياطية). ولكن حتى مع وجود قطع الغيار ، في حالة حدوث تلف في العجلة الثانية ، يمكنك مواصلة القيادة. هذا ينطبق بشكل خاص على السيارات ذات النظام الأمني الحديث. التأكيد المباشر على ذلك هو بيانات السائقين الذين خرجوا من وضع معقد وخطير بفضل تقنية Run Flat في إطارات Nokian Hakkapeliitta.

مراجعات مليئة بالامتنان إلى الشركة المصنعة والمهندسين الذين طوروا مثل هذا المنتج. في الصقيع للبقاء غير المنقولة على الطريق ، بعيدا عن المناطق المأهولة بالسكان - احتمال خطير. إذا انتهى الوقود (وقد لا تكون المساعدة في الوقت المناسب) ، فسيستغرق التجميد وقتًا طويلاً. هناك العديد من هذه الحالات المأساوية. وإذا كنت مسافرا مع الأطفال؟ بشكل عام ، وفقا لأصحاب السيارات ، فإن إطارات الشتاء الحديثة Nokian Hakkapeliitta 8 Run Flat يمكن اعتبارها بحق مخلصًا حقيقيًا ، ولا يُسمح لها حتى بأن تشعر بأدنى تهديد على الطريق.

ميزات المداس

يمثل حامي Nokian Hakkapeliitta 8 SUVهيكل متقارن ذو طبقتين. ونتيجة لذلك ، عند الكبح ، تزداد قبضة الإطارات مع سطح الطريق. مزيج من المطاط داخل حامي ، زاد من قوة. الجلوس ، وضعت على كتلة فقي ، يجلس مثل الزهر ، ولا يتعطل. الجانب الإيجابي لهذه الميزة هو تآكل الإطارات بشكل موحد واستقرار الحركة.

أساس حامي هو cryosilane من الثانيةجيل. بفضل هذه المادة الثورية ، لا تؤثر درجة الحرارة المحيطة (الصقيع) على جودة القابض. ويدعم زيت الاغتصاب (المكون الرئيسي) المرونة اللازمة للفقي في أي صقيع. هذه الخاصية تزيد من مقاومة التآكل لـ Nokian Hakkapeliitta 8. ملاحظات مالكي السيارات ، من بين أشياء أخرى ، يتحدثون عن انخفاض ملموس في استهلاك الوقود على الطريق الشتوي.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن الترتيب المثالي من لعبة الداماحامي يجعلها التنظيف الذاتي من العصيدة الترابية والجليد. من نقطة تلامس الإطار إلى الطريق ، يتم حمل المكونات الرئيسية للجريان السطحي في فصل الخريف والشتاء برفق ، مما يحسن الإمساك بها. وتبين أن تصميم المداس يتصرف مثل الفيلكرو ، ولا يسمح للعجلة بأن "تطفو" فوق الماء أو الثلج ، ويزيل طريقك إلى سطح صلب أكثر أو أقل.

تقع في وسط حجم المداساللاميلا يجعلها أكثر صلابة ، مما يجعل الإطار يستجيب لحركة عجلة القيادة. يضمن التصميم الذاتي لهذه العناصر قدرة عالية على التحكم في السيارة على الطريق الشتوي.

موجودة في نمط المداس ومكبرات الصوتالكبح. يزيد أداء الترس من مساحة السطح ويحسن الجر أثناء الكبح. أظهر اختبار Nokian Hakkapeliitta-8 نتائج مذهلة على المسار المغطى بالثلوج.

يهتم المنتج بالمستهلكويمكن تتبعه حتى في مثل هذه التفاهات مثل قياس عمق المداس. في وسط الإطار يوجد مؤشر DSI - مؤشر ارتداء الإطارات الذي يوضح الارتفاع المتبقي في المداس.

هل أحتاج إلى ارتفاع في المدينة؟

Nokian Hakkapeliitta 8 SUV هو نوع من الارتفاعاتمصنوعة باستخدام أحدث تكنولوجيا Nokian Eco Stud 8. يوفر شكل الشفة الحد الأدنى من الانحراف للعشيق في مقبس الهبوط. تتميز وسادة Eco Stud ذات الوسادة من الأسفل ، والتي تم تصميمها من الوسائد الخاصة والمطاط الناعم ، بتنعيم تلامس المسامير مع سطح الطريق وتحسن وظائفها بشكل كبير.

وقد عجلة 190 من هذه العناصر ، مما أدى إلىانتهاك صارخ للوائح الاتحاد الأوروبي ، والحد من عددهم على عجلة واحدة من مائة قطعة. تمكن تقنيو الشركة من إثبات البيروقراطية بأنه بفضل مواد البناء الحديثة ، فإن مطاط Nokian Hakkapeliitta 8 يسبب ضررًا بسيطًا للبيئة ولا يفسد سطح الطريق أكثر من إطار تقليدي.

قوة الإعداد مسمار بحيث أن تحت الحملفي 48 ساعة ، يطير من عش الهبوط. تتميز عجلة كونتينيتال كونتايسي كونترول بمقاومة أكبر بكثير - يمكنها تحمل الأحمال حتى تصل إلى 232 ساعة. لذلك ، في ظروف الشتاء الحضرية ، سوف يخفق إطار نوكيان هاككيبليتا 8 بسرعة (ببساطة يطير). حتى عدد كبير من الأشواك لا يمكن أن يساعد في هذا الوضع. في هذا الصدد ، يبدو من غير المجدي استخدام الإطارات المرصعة بالمدينة Nokian Hakkapeliitta 8.

آراء المواطنين الذين قرروا شراء هذا المطاطلرحلات بشكل رئيسي في المدينة ، وتأكيد عدم تناسقها مع الظروف الحضرية. سلوك الأشواك على الأسفلت العارية يؤدي إلى زيادة مسافة التوقف. سطح الطريق الرطب هو أيضا ليست مناسبة جدا لهذا النموذج من المطاط - يعاني من التعامل مع السيارات. لذلك ، إذا كنت لا تترك حدود المدينة في فصل الشتاء ، فأنت لا تحتاج حقًا إلى شراء الإطارات المرصعة. في هذه الحالة ، يمكنك شراء الإطارات الشتوية البسيطة Nokian Hakkapeliitta 8 ، التي لا تحتوي على مسمار.

لكن بالنسبة للسائقين الذين يقودون سياراتهم عادةالمسار ، أصبحت الإطارات المذكورة أعلاه اكتشاف حقيقي. الثلج والجليد على الطريق السريع يسمح لك أن تدرك بالكامل جميع إمكانيات الإطارات المصنعة الفنلندية.

قيادة سيارة على إطارات نوكيان

واحدة من معايير الاختيار الهامة هييقود سيارة في طريق الشتاء. أظهر اختبار Nokian Hakkapeliitta 8 XL ، الذي أجراه المشترون العاديون ، قوّة الإطار:

على الطريق الثلجي ، هناك رد فعل ممتاز لتسارع وتغيير مسار الحركة.
تعتبر مناولة الطرق واحدة من أفضل الطرق بين العديد من إطارات الشتاء ، ديناميكية تسارع جيدة.
الحد الأدنى لمسافة التوقف على سطح الطريق الجاف.

بالطبع ، هناك انطباعات أخرى عن Nokian Hakkapeliitta 8. المراجعات ، التي تشارك بعض مالكي سيارات الكروس أوفر أو سيارات الدفع الرباعي ، تحتوي على معلومات حول عيوب هذا الإطار.

هذا يؤكد مرة أخرى أن المطاط مصمم للعمل في ظروف قاسية من الشتاء الثلجي ، وعدم السفر على الرصيف الجاف أو طين. فيما يلي الأسباب المعتادة للاستياء:

قبضة الرطب يترك الكثير ليكون المطلوب (لا تزال المسامير) ؛
الضوضاء.
المسافة الكبح طويلة على الأسفلت الرطب.

وتبين أنه من خلال شراء الإطارات NokianHakkapeliitta 8 SUV لسيارات الدفع الرباعي الخاصة بك أو كروسوفر ، يمكنك اختيار أفضل منتج في عالم إطارات السيارات. أنت لا توافق؟ ثم ، كما يقول الخبراء ، تم تشكيل رأيك السلبي حول هذا المطاط نتيجة لاستخدامه لأغراض أخرى. في هذه الحالة ، لا توجد إطارات قادرة على التعامل مع الأخطاء التي يمكن أن تجعل الشخص الذي هو وراء عجلة القيادة.

ماذا يقول الملاك

منذ العرض الأول ل Nokianهاكابليليتا 8 ملاحظات حول نوعية الإطارات ، تركها أصحاب بالارتياح ، متجددة مع تعليقات جديدة. وقد أثبتت إطارات السيارات ، التي تم إطلاقها في عام 2013 ، أنها في الجانب الإيجابي. يؤكد عدد قليل من الخصائص السلبية على الجودة العالية وخصائص إطارات السيارات التي نراها.

ومن المميز أنه في العام الذي صدر فيه فصل الشتاءإطارات Nokian Hakkapeliitta 8 ، تم ضبط الرقم القياسي العالمي لسرعة الإطارات على الجليد - السيارات "shod" في الإطارات التي صنعتها الشركة المصنعة الفنلندية تمكنت من التغلب على علامة من 335 كم / ساعة.

السبب الرئيسي لمراجعات سيئة

درجات سيئة عادة ما تكون أساس درجات سيئة.انتهاك لظروف التشغيل وعدم وجود الإطار المناسب للركض (مراعاة الحد الأقصى للسرعة ، والقواعد خارج القواعد ، وما إلى ذلك قواعد السلوك على الطريق ، الموصى بها من قبل الشركة المصنعة خلال الألف الألفي الأميال) انتهاك توصيات التشغيل يؤدي إلى حقيقة أنه أثناء التشغيل لا يظهر الإطار ملامحه بالكامل.

بالإضافة إلى ذلك ، تأثير كبير على نوعية الإطاراتلديها تخزين خاطئ منه في مستودع البائع أو في المرأب من المالك. المطاط لا ينبغي أن يقف. التخزين السليم يعني أن تكون في وضع أفقي دون أي ضغط من فوق. يوضع أحد الإطارات الموجودة فوق إطار آخر في أدنى مستوى في الرصة ، بالإضافة إلى التخزين العمودي. فمن الأفضل لسلامة في غير موسمها استخدام رف أو رف معلق تحت سقف المرآب. في هذه الحالة ، يجب تنظيف المطاط من الأوساخ ، وتجفيفه وتعبئته في كيس من البلاستيك للإطارات.

لا تغفل عن الاحتمالشراء الإطارات غير الأصلية. هذا ليس من المستغرب - في عصرنا الرأسمالي ، العديد من الناس المغامرين لا يزدرون كسب المال على شهرة شخص آخر وسمعة للجودة.

التقييم الموضوعي

كثير جدا من سائقي السيارات الذين يستغلونيلاحظون الإطارات المرنة سابقا من الشركات المصنعة الأخرى ، لاحظوا عملية عجلة أكثر هدوءا ، وخاصة بالنسبة للإطارات مع دائرة نصف قطرها أكبر. ويفسر ذلك حقيقة أن إطار Nokian Hakkapeliitta-8 XL يحتوي على عناصر مداس أقل ، ولديه حواف حادة ، وعندما يلامس سطح الطريق ، فإن وسادة الوسادة تخفف الضغط على السنبلة. مطالبات الملاك ، كما لو كانت الإطارات صاخبة جدا ، لا أساس لها من الصحة. إذا تابعت المحادثة ، كقاعدة ، تبين أن العملية لم تكن معدة. في هذه الحالة ، يقوم سكان المدينة "بتجريف" سياراتهم بناءً على الاعتبارات التالية:

سيارة باهظة الثمن تحتاج إلى إطارات باهظة الثمن ؛
ينبغي أن يكون لسيارتي أحدث طراز للإطارات من أفضل مصنع في العالم ؛
يجب أن أحصل على كل ما هو أفضل وحديث.

مثل هذه الحجج مع انتقادات مفصلة تنهار مثل بيت من ورق ، وأنها تكلف شيئا.

نفس السائقين الذين يعرفون ماذا ولماذاشراء ، راض جدا عن خصائص القيادة لهذا النموذج. هناك اتصال واثق مع الطريق ، والقدرة على المناورة وأداء فرملة جيد. السيارة تتحرك بثبات حتى على طريق ثلجي. أيضا ، لاحظ أصحاب أن على هذه السيارة المطاطية تتصرف بشكل أفضل خارج الأخاديد.

في ما يلي عدد قليل من الخصائص التي تمنح السائقين الذين تعرضوا لهذا المطاط في الظروف الصعبة من الطريق الشتوي ، أو بالأحرى على الطرق الوعرة:

يرتدون وينسى أنه الشتاء في الخارج.
توقف عن فهم كيف يمكن أن تتعثر في مكان ما ؛
عند 20 درجة من الصقيع ، تكون الإطارات ناعمة كما كانت ؛
قاد 17 ألف كم. (ثلاثة مواسم) - لم تطرأ أي ذرة واحدة.
أفضل من مجموعة الشتاء نوكيان كامل ؛
في الشتاء لا ثلجي فقدت 4-5 الشوك فقط ؛
يشعل جيدا على الثلج، على الثلج مثل على الرصيف النظيف؛
في الريف ، لم يفشل المطاط أبدا.

اختبارات الاختبار

قبل إطلاق الإنتاج الضخم من إطار جديد ، قبل وقت طويل من سباقات الاختبار ، قام مهندسو مكتب التصميم بإجراء العديد من الاختبارات الفنية لـ Nokian Hakkapeliitta 8.

الاختبار يسمح لك بتحديد أوجه القصور في الجديدالمنتجات غير محسوس للوهلة الأولى. ومن خلال هذا النهج والاهتمام الفنلندي بالتفاصيل ، اكتسبت منتجات نوكيان للإطارات مكانة رائدة في السوق الدولي لإطارات السيارات.

فقط بعد شاقة وشاملةدراسات على مواقف خاصة تقليد أقسى حقائق الشتاء ، يمكن اختبار الإطارات الجديدة من قبل المستهلك. ووفقاً للمراجعات ، فإن المصنّع الفنلندي يطلق منتجًا عالي الفعالية يعرض نفسه على الطرق الشتوية بشكل لا تشوبه شائبة.

تكلفة Nokian Hakkapeliitta 8

سعر منتجات المصنع الفنلندي يسمحللاستنتاج أن هذا المنتج ينتمي إلى الجزء مكلفة. قد تبدو التكلفة مرتفعة للغاية ، ولكن ليس لأولئك الذين يفضلون منتجات Nokian Tires من سنة إلى أخرى. الناس عادة لا ينفقون المال على الريح. في هذه الحالة ، سيكون من المناسب تذكير إحدى الحكمة الشائعة: "إن Miser يدفع مرتين". إذا قررت بحزم أن سلامة السيارة وسائقها وركابها أكثر أهمية بالنسبة لك على الطريق الشتوي ، فعندئذ مثل الملايين من مالكي السيارات الآخرين ، سوف تختار منتجات Nokian Hakkapeliitta 8.

سعر الإطارات ، وفقا للمستهلكين ، قوييعتمد على حجمها. من خلال شراء عجلة مع R 13 ، سوف تدفع 3.3 ألف روبل لإطار واحد (متوسط التكلفة في روسيا). Nokian Hakkapeliitta 8 R16 هو بالفعل أكثر تكلفة - 7.5 ألف روبل. سيكلف الإطار في 255/45 R 18 المالك الجديد 16 ألف روبل. تختلف الأسعار المعروضة حسب الموسم ومنطقة المبيعات ، ولكن بشكل طفيف فقط. سوف تكلف خيارات الإطارات مع تقنية Run Flat وفقًا لذلك: